20GP
40GP
40HQ
MSC
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 封条费 | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 83.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 订舱费 | RMB | 290.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 12.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航运公司（MSC）在集装箱船能力方面是世界上第二大的航运公司。地中海航运公司成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦，目前拥有480艘货轮，在全球150个国家拥有480个办事处，全球员工达到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航运公司经营480艘集装箱船与2,600,000标准集装箱（二十英尺当量单位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费YML |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 825 | 1650 | 1650 | 10 | 3/6 | YML | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费YML |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 825 | 1650 | 1650 | 8 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费ASLE |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 915 | 1810 | 1810 | 10 | 1/4 | ASLE | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费SINOKOR |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 855 | 1710 | 1710 | 7 | 7/3 | SINOKOR | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费HEUNG-A |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 855 | 1710 | 1710 | 7 | 7/3 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费HEUNG-A |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 855 | 1710 | 1710 | 6 | 6/2 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费JINJIANG |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 875 | 1750 | 1750 | 10 | 6/2 | JINJIANG | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 800 | 1600 | 1600 | 8 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 800 | 1600 | 1600 | 7 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费CNC |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 760 | 1460 | 1460 | 9 | 7/3 | CNC | |||||
2016年3月28日,上港集团发布2015年财报，该集团2015年营业收入达290亿元，较上年同期增2.54%；归属上市股东净利润65.62亿元，较上年同期减3.02%,集装箱吞吐量完成3653.7万标准箱，同比增长3.5%.
湛江港集团2017年完成货物吞吐量1.45亿吨，同比增长15％，助推湛江港口完成货物吞吐量2.8亿吨，居全国沿海港口第11位、广东港口第2位。
对于全球航运企业来说，2020年这一年开始的并不顺利 。“全球订单的总体需求一直萎靡，先是中国疫情爆发时供应商无法开工，无法进货，随后海外疫情的加深，整体贸易需求疲软。“——来自一位外贸人员的心声。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
